Так, первая акция пройдет в столице Приморья уже 9 ноября. Как ожидается, в ней примут участие автомобилисты, представители автобизнеса и сервисов из Владивостока, Артема, Уссурийска, Находки и других городов и районов края. По уже сложившейся традиции участники соберутся в районе остановки общественного транспорта "Фабрика Заря" и проедут колоннами по главным улицам Владивостока. Как сообщил один из организаторов, в акциях уже готовы принять участие около 100 тысяч человек. Организаторы призывают всех жителей Приморья принять в "покатушках" активное участие, так как запрет правого руля касается каждого в крае, где 95 процентов автомобилистов ездят на японских машинах. Люди должны встать на защиту своей собственности и своих конституционных прав.
Также планируется, что вторая акция протеста пройдет 22 ноября на территории практически всех городов Дальнего Востока и Сибири. Как заявил лидер краевого движения за права автомобилистов, депутат думы Владивостока Дмитрий Пенязь, Москве пора вспомнить о том, что 70 процентов автомобилистов, которые живут за Уралом, ездят на автомобилях с "правым" рулем. "Речь идет не только о владельцах машин, пострадают также люди, которые работают в автобизнесе, я не имею в виду автодилеров, это еще и целая сеть ремонтных мастерских, центров обслуживания и так далее. Только во Владивостоке в этой сфере трудятся около 100 тысяч человек. И что же, из-за решения депутатов Госдумы с огромными доходами эти люди уже завтра окажутся на улице без работы и денег?", - отметил Пенязь. Организаторы также сообщили, что в ходе акций будет проведен сбор подписей в защиту "праворульных автомобилей" и проведен своеобразный референдум, в ходе которого люди ответят на вопрос "нужно ли запрещать в России автомобили с правым расположением руля?".
Дальневосточники заявили, что полны решимости перейти и к более жестким мерам, если к их требованию не прислушаются, например, перекрывать дороги, отзывать депутатов Госдумы от регионов за неспособность защищать интересы своих избирателей, требовать отставки правительства.
Приморские автомобилисты напоминают, что последние таможенные нововведения фактически перекрыли ввоз так называемых "конструкторов" - частей автомобилей, которые привозили из Японии. "Это удар не только по бизнесу на "конструкторах", но и по всем автомобилистам. Спасибо этому бизнесу - он, конечно, хорошо отлажен, и без его помощи нельзя было завезти в Россию, например, кузов для разбитой машины, или же автомобиль старше 7 лет по нормальной цене", - делятся мнениями на автомобильных форумах Дальнего Востока автомобилисты.
Напомним, что в настоящее время федеральная власть готовит проект нового технического регламента, касающегося автомобильного транспорта. Инициатор - первый вице-спикер Госдумы, единорос Олег Морозов. Он отмечал, что "правила и требования к безопасности транспорта будут ужесточаться. Они будут касаться комплекса проблем: и системы активной и пассивной безопасности, и экологических проблем, и светотехники". Морозов заметил, что эти изменения прямо связаны с необходимостью исполнить требования резолюции Генеральной Ассамблеи ООН "Повышение безопасности дорожного движения во всем мире", принятой в апреле 2008 года". Как подчеркнул Пенязь, данная резолюция содержит пункт, где говорится о том, что в стране с правосторонним движением должны эксплуатироваться только автомобили с левым расположением руля.
